Medium Gunship Grey Fs 36118 17 Ml.

Facile à appliquer à l’aérographe, elle adhère parfaitement aux surfaces et sèche avec un fini lisse. Elle offre une excellente tenue et résiste à tous types de produits de vieillissement.

Elle peut être diluée avec le diluant haute compatibilité RC701/RC702 ou tout autre diluant conçu pour les peintures laquées.

L’une des teintes du schéma Hill Gray à trois tons a été appliquée aux F-16 de l’USAF de la fin des années 1970 jusqu’au début des années 1990. Ce même camouflage a également été adopté par plusieurs forces aériennes de l’OTAN, à l’exception notable du Danemark et de la Norvège.

La variante bicolore du schéma Hill Gray a, quant à elle, été utilisée sur les F-4C/D/E/G de l’USAF de la fin des années 1970 jusqu’à leur retrait du service, ainsi que sur les F-16 de l’USAF à partir du début des années 1990.

Couleur standard des chasseurs-bombardiers F-15E Strike Eagle de l’USAF depuis 1988.

Teinte dominante des bombardiers stratégiques de l’US Air Force (B-1, B-2, B-52) depuis le début des années 1990.

Initialement intégrée au schéma de camouflage Euro One, appliqué dans les années 1980 aux avions du Tactical Air Command (TAC) de l’USAF, à l’exception des A-7.

Utilisée sur les surfaces supérieures des AV-8B Harrier II de l’USMC depuis le début des années 1990.

Également l’une des couleurs testées dans le programme Ferris, évalué par la marine américaine en 1976.

Adoptée comme couleur des surfaces supérieures dans le camouflage de l’armée de l’air tchèque depuis les années 1990, appliquée aux Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-171, Mi-24, W-3, AH-1Z, UH-1Y, L-410, C-295M et L-159.

Employée sur les surfaces supérieures des MiG-29 de l’armée de l’air polonaise depuis la fin de 1997.

Enfin, cette teinte figure également dans certains schémas de camouflage des unités d’agresseurs de l’USAF (F-16C), ainsi que de la US Navy et de l’USMC (F/A-18B).